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发明授权
CN101357646B 机动车辆的可调节转向柱总成 失效 - 权利终止

机动车辆的可调节转向柱总成
摘要：
本发明涉及机动车辆的可调节转向柱总成，公开一种具有滑动地相互接合的下转向柱构件(10；210；310；410)和上转向柱构件(11；211；311；411)的机动车辆(1)的转向柱总成(2)。上转向柱构件(11；211；311；411)通过使上转向柱构件(11；211；311；411)在碰撞事件中移动的下移机构(4；120、124；220、224；320；324；420、424)连接到机动车辆(1)的结构部分(3)。提供载荷传递装置(130；230，235；330，317U；420，430，431)以在调节杆(14；114；214；314U、314L；414)移动到允许调节上转向柱构件(11；211；311；411)的位置的位置时绕过下移机构(4；120、124；220、224；320；324；420、424)，从而防止由于驾驶员滥用使下移机构(4；120、124；220、224；320；324；420、424)发生意外损坏。
摘要（英）：

A steering column assembly for a motor vehicle is disclosed, having lower steering column members (10;210;310; 410) and upper steering column members (11; 211; 311; 411) that are slidingly interengaged. The upper column members (11; 211; 311v 411) are attached to a structural part (3) of the motor vehicle (1) by ride down mechanisms (4; 120, 124; 220, 224; 320; 324; 420, 424) that allow the uppersteering column to move in the event of a collision. Load transfer devices (130; 230,235; 330,317U; 420, 430, 431) are provided to bypass the ride down mechanism when adjustment levers (14; 114; 214;314U, 314L; 414) are moved to a position allowing the position of the upper steering column member (11; 211; 311; 411) to be adjusted thereby preventing accidental damage occurring to the ride down mechanisms (4; 120,124; 220, 224; 320; 324; 420,424) due to operator abuse.

公开/授权文献
IPC分类:
B 作业；运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M）
B62D1/00 转向控制装置，即用于使车辆改变方向的装置
B62D1/02 .装在车上的
B62D1/16 ..转向柱
B62D1/18 ...挠性的或可调的，如可倾斜的（与转向柱有关的衬垫入B60R21/05）
B62D1/19 ....具有吸收能量的结构，如可屈服的或可伸缩的（一般的利用部件的塑性变形的减震器入F16F7/12）
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