发明公开
- 专利标题: 在循环式内燃发动机中通过均质燃烧基点火(HCRI)或部分HCRI的燃烧控制
- 专利标题(英): Combustion control via homogeneous combustion radical ignition (hcri) or partial hcri in cyclic ic engines
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申请号: CN200780012628.1申请日: 2007-04-03
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公开(公告)号: CN101421495A公开(公告)日: 2009-04-29
- 发明人: 大卫·A·布兰科
- 申请人: 大卫·A·布兰科
- 申请人地址: 美国宾夕法尼亚
- 专利权人: 大卫·A·布兰科
- 当前专利权人: 大卫·A·布兰科
- 当前专利权人地址: 美国宾夕法尼亚
- 代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理商 代易宁; 车文
- 优先权: 60/789,933 2006.04.07 US; 60/865,709 2006.11.14 US; 60/885,279 2007.01.17 US; 60/892,279 2007.03.01 US
- 国际申请: PCT/US2007/065842 2007.04.03
- 国际公布: WO2007/118068 EN 2007.10.18
- 进入国家日期: 2008-10-07
- 主分类号: F02B19/10
- IPC分类号: F02B19/10
摘要:
提供了用于在旋转和往复活塞式内燃发动机中促进均质燃烧和改进点燃的过程(100)。支持此过程的实体实施例具有嵌入在气缸外周(36)内的次级室(32)以初始化在早期循环中的基点燃(“RI”)种类生成以在随后的循环中使用。这些次级室(32)与主室(34)通过小管道(42)连通。与通过这些次级室(32)使之容易的进程协同的是,用于调节最终生成的RI种类的量的新颖控制策略。如此供给的RI种类的可预定存在则改变或添加了对于随后循环的主燃烧室点燃机制的支配的链式初始化反应的受控变化。此存在通过降低对于开始和维持燃烧所需的热量和燃料比实现了此受控变化。此存在因此在基点燃、火花点火和压缩点火发动机内改进了燃烧且降低了排放。
公开/授权文献
- CN101421495B 在循环式内燃发动机中通过均质燃烧基点火(HCRI)或部分HCRI的燃烧控制 公开/授权日:2011-07-06