一种转向系统动力吸振器的设计方法
摘要:
本发明的目的是提出一种结构简单、成本低、安装方便的转向系统动力吸振器的设计方法,以解决怠速时方向盘振动的问题,提高车辆舒适性。该转向系统动力吸振器包括板状的安装底座和质量块,所述安装底座和质量块之间由数个橡胶柱连接。通过调整质量块质量和橡胶柱切向刚度,使得动力吸振器安装于转向系统中时的切向固有频率与发动机怠速时的主要激振频率接近,车辆怠速时发动机的振动经转向柱或方向盘传递到动力吸振器,引起质量块发生共振,并转化成热量被耗散掉,从而使得传递到方向盘上的振动大大降低,提高车辆舒适性。上述吸振器对原车的改动少、结构简单、成本低、安装方便,适合应用于已生产或已设计成型的车型。
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