本发明公开了一种电控高压共轨系统的柴油机输出多种功率的控制装置。多路电阻转换器中5个电阻及波段开关串联，通过输入和接地两个引脚将转换器与控制电路连接起来。接口电路接入比较器，比较器输出接至第二个逻辑开关。油门踏板的输出信号接至门电路。发动机转速信号的输出接至第一个存储器。第二、四、五个存储器均与发动机的转速信号输出端以及第二个逻辑开关中相应的分线端连接。第三个存储器的输出端分别接至第一个逻辑开关中相应的分线端和第二个逻辑开关中相应的分线端。本发明可以一种变型覆盖多个功率段，具有多种功率输出的功能，减少电控柴油机功率变型需返厂重新刷写ECU的环节，降低了变型成本达到了节油目的。