本发明提供了一种内燃发动机，其能提供典型的两行程和典型的四行程发动机的优点，但是使用一种不同于这二者的新设计。本发动机将活塞用作打开和关闭布置在汽缸壁上的进气口和排气口的装置。它也为每个汽缸提供对立的配置的两个活塞，以使一个燃料爆燃事件引起每个汽缸的两个活塞在对立方向上的运动。汽缸的每个活塞被连接到分离的曲轴，这个曲轴在汽缸中的每个燃料爆燃事件中完成绕其轴的单个回转。在沿着汽缸的活塞移动的单循环中，实现点火、排气、进气及压缩的完整循环。