Invention Grant
- Patent Title: 水陆两用车辆的或与水陆两用车辆相关的改进
-
Application No.: CN200880111921.8Application Date: 2008-08-22
-
Publication No.: CN101918231BPublication Date: 2017-06-09
- Inventor: A·T·吉布斯
- Applicant: 吉布斯技术有限公司
- Applicant Address: 英国沃里克郡
- Assignee: 吉布斯技术有限公司
- Current Assignee: 吉布斯技术有限公司
- Current Assignee Address: 英国沃里克郡
- Agency: 北京北翔知识产权代理有限公司
- Agent 杨勇; 郑建晖
- Priority: 0716618.4 20070824 GB
- International Application: PCT/GB2008/002886 2008.08.22
- International Announcement: WO2009/027661 EN 2009.03.05
- Date entered country: 2010-04-16
- Main IPC: B60F3/00
- IPC: B60F3/00

Abstract:
一种用于在陆地和水上使用的水陆两用车辆(1),包括:一个具有滑行面(2)的船身;以及至少一个可缩回悬架装置(4),其从车辆支撑位置可移动到缩回位置,所述至少一个可缩回悬架装置对于每个车轮(5)包括上和下悬架臂(8,9),所述上和下悬架臂(8,9)在船内端可枢轴地连接至船身内的支撑结构且在外侧端可枢轴地连接至悬架立柱(7)。立柱(7)从第一上连接处经过第二下连接处延伸至一个用于安装车轮轮毂的位置(10)。当被部署为在陆地上使用时,所述悬架立柱跨过滑行面的侧面(2A)在船身的外部延伸;而在水陆两用车辆在陆地上使用的全程中,下悬架臂(9)保持在滑行面(2)的上方。这种悬架布置使得船身在其滑行面中没有切口。
Public/Granted literature
- CN101918231A 水陆两用车辆的或与水陆两用车辆相关的改进 Public/Granted day:2010-12-15
Information query