Invention Grant
CN101932816B 控制火花点火式直喷内燃机中的模式转换的方法和装置
失效 - 权利终止
- Patent Title: 控制火花点火式直喷内燃机中的模式转换的方法和装置
- Patent Title (English): Method and apparatus for controlling mode transition in a spark-ignition direct-injection internal combustion engine
-
Application No.: CN200980103914.8Application Date: 2009-01-28
-
Publication No.: CN101932816BPublication Date: 2013-05-29
- Inventor: D·J·克利里 , J·陈 , Q·马
- Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
- Applicant Address: 美国密执安州
- Assignee: 通用汽车环球科技运作公司
- Current Assignee: 通用汽车环球科技运作公司
- Current Assignee Address: 美国密执安州
- Agency: 中国专利代理(香港)有限公司
- Agent 彭武
- Priority: 12/024,593 2008.02.01 US
- International Application: PCT/US2009/032178 2009.01.28
- International Announcement: WO2009/099816 EN 2009.08.13
- Date entered country: 2010-08-02
- Main IPC: F02D41/04
- IPC: F02D41/04 ; F02D41/02 ; F02D21/08 ; F02P5/04 ; F02B23/10 ; F02D9/02 ; F02B17/00
Abstract:
本发明公开一种用于运行火花点火燃料直喷式内燃机的方法，所述方法包括：使发动机从以分层充量燃烧模式运转转换到以均质充量燃烧模式运转。外部EGR流被中断；并且估计发动机进气系统内的缸内捕获的空气质量和缸内EGR质量。基于估计出的进气系统内的缸内捕获空气质量和缸内EGR质量，控制发动机节气门位置，以实现用于空气/燃料比和缸内EGR质量的轨迹。在所述转换期间使用双喷射燃料加注策略和单喷射燃料加注策略。
Public/Granted literature
- CN101932816A 控制火花点火式直喷内燃机中的模式转换的方法和装置 Public/Granted day:2010-12-29
Information query
