发明授权
- 专利标题: 船舶的摩擦阻力减小装置
- 专利标题(英): Frictional resistance reduction device for ship
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申请号: CN200980112221.5申请日: 2009-03-31
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公开(公告)号: CN101990511B公开(公告)日: 2015-04-29
- 发明人: 川岛英干 , 福田哲吾 , 儿玉良明 , 日夏宗彦 , 掘利文 , 牧野雅彦 , 春海一佳 , 大绳将史 , 竹子春弥 , 泷本忠教
- 申请人: 独立行政法人海上技术安全研究所
- 申请人地址: 日本国东京都
- 专利权人: 独立行政法人海上技术安全研究所
- 当前专利权人: 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
- 当前专利权人地址: 日本国东京都
- 代理机构: 北京尚诚知识产权代理有限公司
- 代理商 龙淳
- 优先权: 2008-095466 2008.04.01 JP; 2008-100894 2008.04.08 JP; 2008-100889 2008.04.08 JP; 2008-186588 2008.07.17 JP; 2009-080676 2009.03.27 JP
- 国际申请: PCT/JP2009/001520 2009.03.31
- 国际公布: WO2009/122736 JA 2009.10.08
- 进入国家日期: 2010-10-08
- 主分类号: B63B1/38
- IPC分类号: B63B1/38
摘要:
本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置,其进行例如使船速变化得到经时反映等控制,并且不会对主发动机造成不良影响。即,可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于,获得船舶(1)推进动力的主发动机(4010),通过该主发动机(4010)的排气而驱动并向上述主发动机(4010)输送加压气体的增压机(4011),从该增压机(4011)和上述主发动机(4010)之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025),将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近(9)喷出(5040),同时根据上述主发送机(10)的热负荷相关的物理量和上述增压机特性,对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。
公开/授权文献
- CN101990511A 船舶的摩擦阻力减小装置 公开/授权日:2011-03-23