动力传递装置以及安装该动力传递装置的车辆
Abstract:
切换阀(70)有选择性地对与电磁泵(100)的喷出口(104)连接的输入口(72b)和与线性电磁阀(SLC1)的输入口(112)连接的输出口(72d)的连通、和与手动阀(90)的D位置用输出口(92b)连接的输入口(72c)和输出口(72d)的连通进行切换;线性电磁阀(SLC1)使经由输入口(112)输入的工作油伴随向排出口(116)的排出调整,来使工作油从输出口(114)向离合器(C1)输出,因此,即使在切换阀(70)被卡住时,也能够通过使线性电磁阀(SLC1)断电,使输出口(114)与排出口(116)连通而排出作用于离合器(C1)的油压。
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