本发明涉及一种液压系统，其包括：总比例压力阀、第一比例压力阀、第二比例压力阀、第三比例压力阀，其中第一比例压力阀联合总比例压力阀控制与其流体连通的第一离合器控制油缸中活塞的移动，从而控制与第一离合器控制油缸连接的第一离合器的离/合状态；第二比例压力阀联合总比例压力阀控制与其流体连通的第二离合器控制油缸中活塞的移动，从而控制与第二离合器控制油缸连接的第二离合器的离/合状态；第三比例压力阀联合总比例压力阀控制与其流体连通的同步器控制油缸中活塞的移动，从而控制与同步器控制油缸连接的同步器的位置，最终实现实现混合动力车辆在不同动力源间的切换与组合以及在档位间的切换。