本发明涉及一种适用大吨位汽车的高强钢纤维混凝土路面结构及施工方法。其特征在于自下而上包括风化岩路基、路基补强灌浆料、水泥稳定碎石连接层和钢纤维混凝土面层，其施工方法是a、对风化岩路基进行清理、夯实；b、采用路基补强灌浆料对风化岩石路基进行补强，厚度5-10cm，嵌入深度2-3cm；c、摊铺水泥稳定碎石连接层，厚度40-60cm，然后压实；d、摊铺钢纤维混凝土路面层，厚度为40-60cm；e、养护、成品。本发明采用钢纤维混凝土路面结构替代原泥结和级配碎石路面，有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。