一种汽车制动鼓水循环降温装置，在制动鼓上平面固定连接动环，动环上无间隙接触静环，静环上固定连接固定块，固定块上设有压紧弹簧，在制动鼓壁内设有冷却腔，在冷却腔中间固定连接有隔板，隔板将冷却腔体分隔为进水冷却腔和出水冷却腔，隔板底部设有过水孔，在动环和静环之间设有环形进水槽和环形出水槽，在静环和固定块上设有进水孔和出水孔，进水孔与环形进水槽相通，环形进水槽与进水冷却腔相通，出水孔与环形出水槽相通，环形出水槽与出水冷却腔相通，进水孔和出水孔通过管道与冷却水箱连接。本发明构思巧妙，设计合理，降温效果好，冷却水循环利用，节约水资源，不损坏路面，使用方便，可有效保证制动鼓工作正常。