自动变速器的控制装置
摘要:
在判定为处于D挡并且判定为车辆处于停止时,空挡控制单元(25)对离合器(C-1)的接合压进行指令控制,使得达到离合器(C-1)的活塞借助弹簧的作用力与离合器鼓相抵接的状态,并且从线性电磁阀(SLC1)至动作油室为止的油路和该动作油室被油充满。由此,空挡控制中的离合器(C-1)的拖曳损失消除,能够在该空挡控制中实现例如与通过手动操作至空挡位置的情况等同的油耗的降低。
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