本发明的机车车辆油压减振器属于减振器，是由液压缸、活塞、活塞杆、油缸壳筒、缸底阀体和护罩筒构成，活塞径向间隙配合于液压缸中，活塞与活塞杆的下端轴向紧配合固定，导向套同轴心间隙配合于活塞杆上、其缩径的柱底与液压缸的上口相紧配合、其上柱体的外周与同轴套装的油缸壳筒的上口相紧配合，护罩筒套装于油缸壳筒和导向套上，上载荷连杆通过其底座与活塞杆的上端相同轴连接，上载荷连杆上套装载荷连接胶墩Ⅰ、并由压盖固定；液压缸的下口紧配合了阀体、与其外端下载荷连杆的托盘相紧配合，托盘的外周与油缸壳筒的下口相紧配合，下载荷连杆上套装了载荷连接胶墩Ⅱ、并由托帽紧固。本发明的机车车辆油压减振器，不漏油、性能稳定，受环境温度变化影响小，抗风沙能力强、产品寿命长，可以使车辆的运行平稳、安全、提高车辆的舒适性和使用寿命。