一种地板后横梁加强结构
摘要:
本发明涉及一种在侧碰过程中有效吸收撞击能量的地板后横梁加强结构。一种地板后横梁加强结构,包括后横梁,后横梁包括后横梁本体、左连接板和右连接板,左连接板和右连接板分别沿着后横梁本体的两个长侧边斜向下设置,后横梁上沿后横梁的宽度方向设有至少一组溃缩孔,汽车后地板上设有顶柱,顶柱与溃缩孔的数量以及位置均一一对应,顶柱上套设有压缩弹簧,压缩弹簧分别于汽车后地板和后横梁本体抵接。本发明的有益效果是:在发生猛烈侧碰撞击后,后横梁压缩变形,溃缩孔附近的后横梁会在撞击力的作用下断裂,可吸收大量的碰撞能量,减少能量向纵梁后部传递,在有效吸收撞击力的同时,又可保护燃油箱,能够有效缓解后车门区域的撞击。
公开/授权文献
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D21/00 下部结构,即其上可以安装车身的车架(组合的车身和车架入B62D23/00)
B62D21/15 .有冲击吸收装置的,例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架(缓冲器或保险杆入B60R19/02;一般减震器入F16F)
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