本发明公开了一种工程车辆后尾座的焊接支座结构，属于机械制造领域，包括固定轴（5）、调整座（10）、基座（12）、转动机构和平移机构，固定轴（5）与调整座（10）的一端连接，调整座（10）的另一端与基座（12）滑动连接，当焊接需调整后尾座（1）位置时，固定轴（5）套设于车箱铰接孔（3）中，转动机构与后尾座（1）相连，并驱动后尾座（1）绕固定轴（5）转动，平移机构的两端分别与调整座（10）和基座（12）相连，并驱动调整座（10）相对于基座（12）移动。本发明的技术方案通过可转动水平移动的调整装置，调高工作效率，操作方便可靠，劳动强度低，且成本低廉，使用方便。