本发明涉及一种车用轴承外圈。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括圈体、第一柱形通孔、环形凸圈、第一滚道、第二滚道、第一锥形环体、第二锥形环体、第一止位部、第二止位部、第一环形让位槽、第二柱形通孔、第三锥形环体、第二环形让位槽、第三柱形通孔与第四锥形环体，第一滚道与第二滚道内均设有储油槽，储油槽分别连接有进油通道，且进油通道分别与进油孔相连通，圈体包括第一筒状体、锥形筒体、第二筒状体，第二筒状体端部通过第一弧形过渡部设有安装环体，安装环体端部连接有缩口筒体，且所述的第二柱形通孔设置在缩口筒体内。本车用轴承外圈的优点在于：精度高，使用时钢珠滚动顺畅，强度高。