本发明涉及一种电池组放电控制方法和充电控制方法，属于新能源汽车动力电池应用技术领域。本发明针对并联电池组出现的环流，将各电池包分别通过相应的继电器后并联在一起，根据对各个电池包的电压采样和电池包的具体状态控制各个继电器的通断，从而实现对电池包的充放电控制，并通过整车CAN将电池信息传输给整车，整车依据电池管理系统发送信息进行适当的功率请求和限制，从而实现对并联电池包环流的消除或抑制，保证电池最大限度的输出能力，保障电池及人员的安全。