本发明公开了一种金属与玻璃钢形成的长薄壁复合壳体的车削方法，包括以下步骤：1)粗车玻璃钢外圆；2)粗车壳体两端面；3)精车玻璃钢外圆；4)精车壳体两端面、内孔及环形槽。本发明采用粗、精加工工序，合理分配工艺余量，控制变形量；对金属壳体内孔精度进行控制，作为复合后结构件的加工基准；采用堵头和软爪装夹，减少装夹变形；通过低温冷风的冷却方式，改善切削环境；对切削加工中的刀具和切削参数进行规定，提高产品刀具寿命和加工效率。本发明工艺方法合理、可靠，产品变形小，能有效地保证复合壳体加工质量。