- 专利标题: 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法
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申请号: CN201510203753.7申请日: 2015-04-27
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公开(公告)号: CN104806251B公开(公告)日: 2017-05-17
- 发明人: 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
- 申请人: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
- 申请人地址: 北京市西城区百万庄大街甲2号; ;
- 专利权人: 北京市轨道交通建设管理有限公司,中铁隧道集团有限公司,北京市市政工程设计研究总院有限公司
- 当前专利权人: 北京市轨道交通建设管理有限公司,中铁隧道集团有限公司,北京市市政工程设计研究总院有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市西城区百万庄大街甲2号; ;
- 代理机构: 洛阳市凯旋专利事务所
- 代理商 陆君
- 主分类号: E21D9/00
- IPC分类号: E21D9/00
摘要:
一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法,涉及隧道挖掘领域,所述方法具体包括如下步骤:在仰挖施工前,根据断面尺寸将断面进行分层、分部;在开挖前,对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固;将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护,待第一层(6)导洞开挖及初期支护全部完成后,进行第二层导洞开挖及初期支护,第三层导洞重复第二层导洞,依此类推,进行下层导洞施工;待各层导洞全部开完完成,初期支护(2)变形稳定后,将临时支撑采用分段间隔法拆除;本发明大大的降低了仰挖施工风险,保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
公开/授权文献
- CN104806251A 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法 公开/授权日:2015-07-29