电动汽车有序充电控制方法
摘要:
本发明公开了电动汽车有序充电控制方法,步骤一,综合电池特性、充电模式及用户行为习惯因素建立电动汽车充电负荷特性模型;步骤二,建立集中式优化模型,以最小化负荷峰谷差为目标,按照各时段负荷需求与平均负荷水平的方差最小建立,使负荷波动最小化,实现平抑负荷,得到参考优化功率;步骤三,建立分布式优化模型,根据电网与中间管理者在所述步骤二优化过程中所得的参考优化功率和24小时动态电价,对个体充电方案进行优化。采用集中式与分布式结合的优化控制理念,建立协调控制模型,以减小电动汽车大规模无序充电对电网规划运行带来的负面影响。
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