本发明涉及一种基于双重能源的充电控制方法及系统，通过计算预设成本范围内允许充电的汽车数量，并取单位充电时间段开始时的待充电汽车的数量、充电站的充电节点数量以及在预设成本范围内允许充电的汽车数量中的最小值作为单位充电时间段内允许充电的汽车数量，确保在预设成本约束的前提条件下，使尽可能多的汽车进行充电，从而使汽车等待充电的时间最小化，由于对成本进行了约束，又使在单位充电时间段内尽可能多地消耗可再生资源，能减少从电网购买电量，从而降低充电成本。