本发明提供一种减振器、车辆悬架及车辆，该减振器包括贮油缸、工作缸、设置在所述工作缸中的活塞组件、一端与所述活塞组件连接的活塞杆、缸底座及设置在所述缸底座上的底阀组件，所述活塞组件将所述工作缸分成上腔和下腔，所述底阀组件设置在所述下腔中，所述缸底座与所述贮油缸密封连接，其特征在于，所述底阀组件包括第一底阀组件、第二底阀组件及连接杆，所述第二底阀组件设置在所述缸底座上，所述连接杆支撑在所述第一底阀组件与所述第二底阀组件之间，以在所述第一底阀组件与所述第二底阀组件之间形成子腔，所述第一底阀组件所产生的阻尼力小于所述第二底阀组件所产生的阻尼力。本发明的减振器能够兼顾车辆的操控性能和乘坐舒适性。