发明授权
CN105620474B 一种具有多模式的四轮轮毂驱动电动汽车主动避障方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 一种具有多模式的四轮轮毂驱动电动汽车主动避障方法
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申请号: CN201610051257.9申请日: 2016-01-26
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公开(公告)号: CN105620474B公开(公告)日: 2019-02-19
- 发明人: 郑宏宇 , 赵明新 , 宗长富 , 何磊 , 陈国迎 , 赵伟强
- 申请人: 吉林大学
- 申请人地址: 吉林省长春市前进大街2699号
- 专利权人: 吉林大学
- 当前专利权人: 吉林大学
- 当前专利权人地址: 吉林省长春市前进大街2699号
- 代理机构: 长春市四环专利事务所
- 代理商 郭耀辉
- 主分类号: B60W30/09
- IPC分类号: B60W30/09 ; B60W10/184 ; B60W50/14 ; B60W40/105 ; B60W40/064 ; B60W40/06 ; B60T7/12 ; B60T8/26
摘要:
本发明公开了一种具有多模式的四轮轮毂驱动电动汽车主动避障方法,旨在提高电动汽车的避障能力,进而提高电动汽车行驶的安全性。针对不同的车速以及本车与障碍物之间的实时距离等信息,本发明采用具有多种模式的控制方法对四轮轮毂驱动和制动的电动汽车进行合适的控制,以实现电动汽车的主动避障。尤其是在紧急情况下,可以通过控制一侧车轮制动,另外一侧车轮驱动来实现车辆快速转弯避障,从而大大减小本车与近距离障碍物的碰撞率。由于不涉及转向输入操作,避免了转向辅助控制与驾驶员决策意图不同而引起的驾驶员恐慌,很大程度上减轻了驾驶员操作负担,减少了由于驾驶员在紧急情况下的错误转向操作而引起的交通事故,提高了行驶安全性。
公开/授权文献
- CN105620474A 一种具有多模式的四轮轮毂驱动电动汽车主动避障方法 公开/授权日:2016-06-01