一种基于载荷法设计的离心通风机叶片
摘要:
本发明公开了一种基于载荷法设计的离心通风机叶片。叶片型线的传统设计方法往往是依靠工程经验,具有盲目性。本发明采用载荷法对原始模型叶片进行优化,首先选取合适的平均相对速度曲线,然后通过设置不同位置载荷的变化得到多组载荷分布函数,之后根据载荷分布确定叶片型线。本发明得到的叶片能提高风机性能,其中中部载荷比为0.7的模型性能较好,尤其是在额定工况和小流量工况下,随着载荷比的增大,在大流量工况下的效率逐渐增大,而在小流量工况下的效率减小优化之后的模型内部流动比原始模型稳定,没有出现明显的流动分离和漩涡,并且由于没有受到分离的影响,叶道内的静压增长稳定,叶道出口处的射流‑尾迹结构也得到改善。
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