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发明授权
CN105987123B 离心振子式减振装置 有权

离心振子式减振装置
摘要：
本发明提供一种离心振子式减振装置，在不增加惯性质量体的质量和摆动半径的情况下提高减振性能，其具有：输入部件(15)，其被输入来自发动机(E)的旋转；第1惯性质量体(16)，其通过第1连杆部件(22)以能够进行振子运动的方式支承于输入部件；以及第2惯性质量体(17)，其通过第2连杆部件(23)以能够进行振子运动的方式支承于第1惯性质量体，输入部件和第2惯性质量体被相对旋转自如地配置于同一轴线(L)上，因此在输入部件发生旋转变动时，第1惯性质量体利用离心力而相对于输入部件进行振子运动，而第2惯性质量体利用离心力相对于第1惯性质量体进行振子运动，从而第2惯性质量体的振子运动的摆动角(θ′)变得大于第1惯性质量体的振子运动的摆动角(θ)。由此，无需增加第2惯性质量体的质量和摆动半径而能够增加减振力。
摘要（英）：

A centrifugal pendulum vibration control device for an engine includes an input member, a first link member, a first inertia mass body, a second link member, and a second inertia mass body. The input member is rotated by an engine. The first link member is rotatably connected to the input member. The first inertia mass body is supported on the input member via the first link member so as to perform pendulum motion. The second link member is rotatably connected to the first inertia mass body. The second inertia mass body is supported on the first inertia mass body via the second link member so as to perform pendulum motion. The input member and the second inertia mass body are coaxially disposed so as to be relatively rotatable.

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