耐用性提高的土木工程车轮胎
Abstract:
本发明公开了一种用于土木工程式重型车的轮胎(1),包括通过侧壁(3)在每一侧上延伸的胎冠部分、侧壁和胎圈,该胎冠部分包括胎面(2)和胎冠增强部分,胎冠增强部分在径向上位于胎面(2)与胎体增强部分(4)之间,胎冠增强部分包括保护性增强部分(6)、工作增强部分(5)和额外增强部分(7),所述保护性增强部分(6)包括至少一个保护性层(61、62),至少一个保护性层包括弹性金属增强件,所述弹性金属增强件相对于周向形成最少等于10°的角,所述工作增强部分(5)包括至少两个工作层(51、52),至少两个工作层包括金属增强件,金属增强件从一个工作层至另一个工作层相交叉,并且相对于周向形成最多等于60°的角,所述额外增强部分(7)在轴向上以轮胎的赤道中平面为中心,包括至少一个层(71、72),其轴向宽度最多等于至少两个工作层(51、52)的最短轴向宽度的0.9倍,并且包括相对于周向形成最多等于25°的角度的金属增强件,所述胎面(2)设有包括至少两个圆周取向的花纹槽(10)的胎面图案设计,该轮胎使得最靠近中平面的两个花纹槽(10)之间的平均轴向距离大于额外增强部分(7)的最大轴向宽度,在轴向上最远离中平面的该额外增强部分(7)的层的端部之间测量该宽度。
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