Invention Grant
CN106114501B 一种具有多模式的基于线控转向的换道避撞控制方法
失效 - 权利终止
- Patent Title: 一种具有多模式的基于线控转向的换道避撞控制方法
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Application No.: CN201610464421.9Application Date: 2016-06-23
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Publication No.: CN106114501BPublication Date: 2018-10-12
- Inventor: 郑宏宇 , 赵明新 , 宗长富 , 何磊 , 陈国迎 , 赵伟强 , 李贵远
- Applicant: 吉林大学
- Applicant Address: 吉林省长春市前进大街2699号
- Assignee: 吉林大学
- Current Assignee: 吉林大学
- Current Assignee Address: 吉林省长春市前进大街2699号
- Agency: 长春市四环专利事务所
- Agent 郭耀辉
- Main IPC: B60W30/09
- IPC: B60W30/09 ; B60W30/095 ; B60W50/14 ; B60W10/20 ; B62D15/02
Abstract:
本发明公开了一种具有多模式的基于线控转向的换道避撞控制方法,旨在提高全气候和地形工况下汽车换道时的安全性。针对驾驶员视野的局限性以及大雾、雨雪等恶劣天气以及不同路面附着条件的影响,驾驶员往往不能很好的掌握目标车道内后方车辆的行驶情况而易导致碰撞事故的问题,本发明根据宿主车辆与目标车道后方车辆的相对运动状态以及换道危险程度的不同设置了预警、预警+半自动控制、预警+全自动控制三种换道避撞模式。整个系统包括信息采集层、决策层以及执行层。其中,信息采集层包括传感器模块和人工选择模块;决策层包括驾驶员转向意图识别模块和辅助控制模块;执行层包括线控转向系统以及一些人机交互接口。
Public/Granted literature
- CN106114501A 一种具有多模式的基于线控转向的换道避撞控制方法 Public/Granted day:2016-11-16
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