本发明提出一种汽车后地板横梁与纵梁的连接结构，包括后地板横梁与两后地板纵梁，该两后地板纵梁分别通过一连接支架与后地板横梁固定连接，该连接支架包括为支撑主体的连接板，该连接板前端具有一连接板面用于与该后地板横梁胶接，该连接板背面上形成有多个连接部，该连接部与所述后地板纵梁胶接连接。该连接支架独特的结构设计实现前与后地板横梁大面积胶接连接，后与后地板纵梁单向双侧连接，实现了型材横梁与纵梁的连接并保证了连接的可靠性，采用拥有较好的刚度及强度的铝合金型材，且型材模具成本较低，生产效率高。采用结构胶粘接工艺，使得胶接区域强度不受影响，可消除零件自身制造误差以及零件之间的装配偏差，从而提高制造精度。