一种汽车转向系统，用于控制汽车的左前轮和右前轮的转向，左前轮上设有左支撑轴，右前轮上设有右支撑轴，其包括：方向盘(31)、转向传动装置(32)、左转盘(331)、右转盘(332)及转向装置(34)；方向盘与转向传动装置的一端连接，转向传动装置的另一端与转向装置衔接，左转盘和右转盘分别位于转向装置的两端，左转盘与左支撑轴连接，右转盘与右支撑轴连接；转向装置包括左钢丝绳(341)、右钢丝绳(342)及同步带(343)，左钢丝绳两端分别缠绕于左转盘上和同步带上，右钢丝绳两端分别缠绕于右转盘上和同步带上。该转向系统巧妙地运用钢丝绳对车轮进行转向控制，其结构简单、制造难度低、制造成本低、准确度高，其特别适用于电动车上。