本发明涉及一种用于机动车的离合器，其中离合器在油池中运行，所述离合器至少包括：离合器壳体，变速器输入轴延伸到所述离合器壳体中，并且在离合器壳体之内包括与变速器输入轴抗扭连接的环形的内部的摩擦片承载件，所述内部的摩擦片承载件具有第一摩擦片；轴，所述轴抗扭地与环形的外部的摩擦片承载件连接，所述外部的摩擦片承载件具有第二摩擦片；离合器中央区域，所述离合器中央区域设置在环形的摩擦片承载件之内；分离设备，其用于将在第一摩擦片和第二摩擦片之间的力配合进行分离和连接；并且其特征在于，在离合器壳体中还设有油收集装置，所述油收集装置具有壁面，所述壁面与离合器壳体抗扭地连接，和与内部的摩擦片承载件抗扭连接的环形的油引导设备，所述油引导设备具有敞开的端侧和内环周面；其中油收集装置具有分配沟槽，所述分配沟槽延伸穿过敞开的端侧，使得经由油收集装置收集的油经由分配沟槽和经由内环周面导入到离合器中央区域中。