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分体多层联动增压油缸
摘要:
本发明提供一种在岩石力学试验中给大尺度(>0.4米)立方体岩石样品承载面上输出高应力水平的分体多层联动增压油缸。其特征是采用多层油缸串联的方式来实现增压,解决了输出大荷载的问题;多层油缸的加压活塞采用螺栓连接,实现多层油缸活塞伸缩的一致性;多层油缸中的每层油缸的缸体和活塞均可以单独加工,可以降低加工的难度并保证加工的精度;分体多层联动增压油缸是由单体油缸组装而成,进油和回油均通过位于最底层缸体上的单向阀门实现;上部各层油缸与底层油缸通过上下腔通路连接,实现同时供油并同步输出载荷。分体多层联动增压油缸可以输出远大于单体油缸的荷载值,为在实验室模拟深层地应力奠定基础。
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