气门正时系统
摘要:
本发明涉及一种在内燃发动机中的气门正时系统(1),该系统提供某些优点,例如:不要求任何空转;允许用于进气门和类似地用于排气门的多个单独的凸轮轮廓设计;允许在目前的设计区中有更多的封装空间;提供使用具有低成本和低重量的可变气门正时致动器的可能性;排除了气门间隙调整的需要并且排除了经过一段时间后易于磨损的气门机构部件的使用。
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