发明公开
- 专利标题: 一种面向电动汽车群柔性充放电响应的主动配电网阻塞调度方法
- 专利标题(英): Active power distribution network obstruction scheduling method facing electric automobile group flexible charging and discharging response
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申请号: CN201710238021.0申请日: 2017-04-13
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公开(公告)号: CN107092985A公开(公告)日: 2017-08-25
- 发明人: 孙辉 , 沈钟浩 , 周玮 , 彭飞翔 , 王如伟 , 孔剑虹 , 吴港 , 牟大勇 , 徐文 , 刘先晶 , 李春平 , 杨万清 , 吴江宁 , 张葆刚 , 栾敬钊 , 姜学朴 , 王跃东 , 祁广源
- 申请人: 大连理工大学 , 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司
- 申请人地址: 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号;
- 专利权人: 大连理工大学,国网辽宁省电力有限公司大连供电公司
- 当前专利权人: 大连理工大学,国网辽宁省电力有限公司大连供电公司
- 当前专利权人地址: 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号;
- 代理机构: 大连理工大学专利中心
- 代理商 李晓亮; 赵连明
- 主分类号: G06Q10/04
- IPC分类号: G06Q10/04 ; G06Q50/06 ; H02J3/00
摘要:
一种面向电动汽车群柔性充放电响应的主动配电网阻塞调度方法,属于配电系统优化调度技术领域,步骤为:1)在主动配电网中引入电动汽车群Aggregator级别的电动汽车负荷,得到含有分布式电源和电动汽车群的主动配电网市场结构。2)建立满足一定置信水平的机会约束规划模型。3)配电系统调度机构校验各充放电设施运营商的用电计划,若用电计划引起配电系统阻塞,配电系统调度机构将依据先前发布的惩罚措施对相应的运营商进行惩罚,运营商根据惩罚调整自己的用电计划。本发明通过调整充放电服务费,引导电动汽车合理用电;能够在保证配电系统安全稳定运行的要求下,满足未来主动配电网高渗透率电动汽车的功率需求。