- 专利标题: 一种低附路面的电动汽车电驱动系统扭矩控制系统及方法
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申请号: CN201710512419.9申请日: 2017-06-29
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公开(公告)号: CN107215244B公开(公告)日: 2019-07-16
- 发明人: 刘蕾 , 段锐 , 程胜民
- 申请人: 合肥巨一动力系统有限公司
- 申请人地址: 安徽省合肥市包河工业区上海路东大连路北
- 专利权人: 合肥巨一动力系统有限公司
- 当前专利权人: 合肥巨一动力系统有限公司
- 当前专利权人地址: 安徽省合肥市包河工业区上海路东大连路北
- 代理机构: 苏州创元专利商标事务所有限公司
- 代理商 范晴
- 主分类号: B60L15/20
- IPC分类号: B60L15/20
摘要:
本发明公开了一种低附路面的电动汽车电驱动系统扭矩控制系统及方法,所述系统包括:电机转速信号采集及处理模块,采集电驱动系统中电机的转速信号并处理,输出电机转速至主控模块;主控模块根据所述电机转速信号采集及处理模块处理后的电机转速计算电机转速变化率的平均值,并根据所述计算模块的计算结果和来自整车控制器的电机扭矩指令,判断适用的控制方式,计算和发出相应的电机执行扭矩给电驱动系统中的电机控制器。本发明利用电机转速变化率平均值判断电动车辆在低附路面上是否出现打滑工况,并为此设置了上限门限值和下限门限值,通过整车标定获得合适的判断阈值能够实现准确的打滑判断和打滑退出。
公开/授权文献
- CN107215244A 一种低附路面的电动汽车电驱动系统扭矩控制系统及方法 公开/授权日:2017-09-29
IPC分类: