本发明属于汽车配件领域，尤其涉及一种新型差速器,包括机壳，机壳内设有左输出半轴和右输出半轴，左输出半轴外圆面上从左到右依次套装有第一左半轴齿轮、第一传动齿轮、第二左半轴齿轮，第一左半轴齿轮和第二左半轴齿轮固定在左输出半轴的外圆面上，第一左半轴齿轮和第二左半轴齿轮上齿的旋转方向相反，第一传动齿轮的左右两边分别设有与第一左半轴齿轮和第二左半轴齿轮相咬合的齿；右输出半轴上的结构与左输出半轴上的结构相同，左输出半轴和右输出半轴外部包裹有传动套管，传动套管能够沿着左输出半轴的轴线方向滑动；传动套管的内壁分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮连接；传动套管的外壁上设有拨叉环和从动齿圈，本装置结构简洁，成本低。