发明公开
- 专利标题: 一种公路隧道中夹岩隔墙稳定性评价方法
- 专利标题(英): Highway tunnel middle sandwich rock partition wall stability evaluating method
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申请号: CN201710769961.2申请日: 2017-08-31
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公开(公告)号: CN107478725A公开(公告)日: 2017-12-15
- 发明人: 吴进科 , 姚海波 , 孔恒 , 孙强 , 张鹏 , 周阳 , 文言 , 靳利军 , 马少军 , 高飞 , 高明生 , 程立华 , 尹留阳 , 单中趁 , 汪凉 , 吴江 , 张全贺 , 黄振龙 , 刘羽 , 王雄 , 付贵庆 , 高万夫 , 王鹏 , 陈斌 , 陈伟 , 汤明 , 崔宇声 , 王彬 , 张冰 , 崔少光 , 郭飞
- 申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政一建设工程有限责任公司 , 北方工业大学
- 申请人地址: 北京市海淀区昌运宫17号市政大厦
- 专利权人: 北京市政建设集团有限责任公司,北京市市政一建设工程有限责任公司,北方工业大学
- 当前专利权人: 北京市政建设集团有限责任公司,北京市市政一建设工程有限责任公司,北方工业大学
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区昌运宫17号市政大厦
- 代理机构: 北京律谱知识产权代理事务所
- 代理商 罗建书
- 主分类号: G01N29/04
- IPC分类号: G01N29/04
摘要:
本发明涉及一种公路隧道中夹岩隔墙稳定性评价方法,其利用呈矩阵形式布于隧道中夹岩隔墙两侧的传感器进行微震监测;从微震监测结果中分离出岩石破裂震源和辅助震源的地震波信息;根据微震波信息基于岩石破裂震源处产生微震波的位置对裂缝位置初步定位;根据基于辅助震源的地震波信息优化后的波速模型并采用双差成像定位方法,对裂缝位置进一步精确定位;选取设定空间内的裂缝在设定时间段发生的微震事件群进行聚类分析,获得微震事件的时空分布特征及破坏演化特征;并基于这些特征对岩体的破裂程度进行定量描述,推断出岩体破裂程度的演化过程;进而去评价中夹岩隔墙的稳定性。本发明能快速评价中夹岩隔墙稳定性,确保隧道施工安全和后期的正常运营。
公开/授权文献
- CN107478725B 一种公路隧道中夹岩隔墙稳定性评价方法 公开/授权日:2020-05-19