- 专利标题： 一种极限制动工况的汽车侧翻稳定性集成控制方法
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申请号： CN201711401336.9申请日： 2017-12-22
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公开(公告)号： CN108146431B公开(公告)日： 2020-08-07
- 发明人: 张蕾 , 董恩国 , 刘臣富
- 申请人： 天津职业技术师范大学
- 申请人地址： 天津市津南区大沽南路1310号
- 专利权人： 天津职业技术师范大学
- 当前专利权人： 天津职业技术师范大学
- 当前专利权人地址： 天津市津南区大沽南路1310号
- 主分类号： B60W30/04
- IPC分类号： B60W30/04 ; G06F30/15 ; G06F30/20
摘要：
应用稳健设计理论分析影响汽车侧翻稳定性的整车参数、底盘技术参数、运行参数等诸多不确定因素的关联，分析这些参数初始值及其变异对汽车侧翻稳定性的影响，应用整体偏好集合函数，将汽车整车参数，技术参数、运行参数的变量分层次集成到汽车集成稳健模型中，并通过蒙特卡洛方法建立简化的极限制动工况汽车侧翻稳定性模型，实现多种极限制动工况的自适应汽车侧翻稳定性控制，从而从设计初期、制造过程、使用过程，提高极限制动工况的汽车稳定性。
公开/授权文献
- CN108146431A 一种极限制动工况的汽车侧翻稳定性集成控制方法 公开/授权日：2018-06-12
