本发明涉及一种基于归一化贡献量排序的汽车振动关键传递路径获取方法，包括以下步骤：101)在样车上选定样车坐标系以及汽车振动关键点的位置；102)分别获取激励点到参考点、激励点到激励点、激励点到目标点之间的传递函数以及振动加速度随转速变化的振动响应信号；103)构建载荷识别的传递函数矩阵H，并构建加速度信号矩阵A，获取激励点的载荷矩阵F；104)激励点的载荷进行归一化处理；105)获取传递路径上激励点对目标点的振动贡献量，并对振动贡献量由大到小排序，将最大的振动贡献量对应的传递路径作为最关键传递路径。与现有技术相比，本发明具有同时考虑传递函数和载荷、误差小、准确可行性等优点。