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发明公开
CN108590795A 一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构 无效 - 驳回

  • 专利标题： 一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构
  • 专利标题（英）： Diesel engine air valve mechanism capable of forming intake eddy currents
  • 申请号： CN201810523927.1
    申请日： 2018-05-28
  • 公开(公告)号： CN108590795A
    公开(公告)日： 2018-09-28
  • 发明人: 王贵新 , 杨瑞 , 李晓波 , 苏衍畔 , 吴文涛 , 陈广库
  • 申请人： 哈尔滨工程大学
  • 申请人地址： 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
  • 专利权人： 哈尔滨工程大学
  • 当前专利权人： 哈尔滨工程大学
  • 当前专利权人地址： 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
  • 优先权： 201810425480.4 2018.05.07 CN
  • 主分类号： F01L1/053
  • IPC分类号： F01L1/053 ;  F01L3/00 ;  F02B31/02
一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构
摘要：
本发明的目的在于提供一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，包括第一凸轮轴、第二凸轮轴，第一凸轮轴下方第一进气阀和第一排气阀，第二凸轮轴上设置第二进气阀和第二排气阀。本发明使得两股进气气流能够产生错位对冲效果，加上气缸内壁对气流的导向作用，使两股进气气流形成相互缠绕的涡流，从而改善油、气的混合以及混合气的燃烧，提高发动机的做功能力以及其经济性，并且可以减轻排气污染，有利于节能减排。
摘要（英）：

The invention aims to provide a diesel engine air valve mechanism capable of forming intake eddy currents. The mechanism comprises a first camshaft and a second camshaft; a first intake valve and a first exhaust valve are arranged below the first camshaft; and the second camshaft is provided with a second intake valve and a second exhaust valve. Two inlet air currents can generate a staggered hedging effect, and the inner wall of a cylinder achieves a guide effect on the air currents, so that the two inlet air currents form mutually wound eddy currents, the oil and gas mixing and the combustion of mixed gas are improved, the acting capacity and the economy of an engine are improved, the exhaust pollution can be relieved, and energy conservation and emission reduction are achieved.

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