工程机械变速箱输出动力切断控制系统及方法
摘要:
本发明涉及工程机械变速箱动力切断控制,为解决现有变速箱输出动力切断控制系统在切断动力或恢复动力输出时会产生冲击的缺点,本发明公开一种工程机械变速箱输出动力切断控制系统及方法,根据制动压力控制变速箱中动力切断离合器的接合度:当制动压力值小于P1时,动力切断离合器接合度为100%;当制动压力值位于P1至P2之间的范围时,动力切断离合器的接合度在100%至0%的范围之内且随着制动压力值增大而降低;当制动压力值大于P2时,动力切断离合器的接合度为0%。本发明使用斜坡控制原理控制变速箱动力输出,动力切断离合器的脱开与接合皆是渐变,动力切断和恢复平稳,降低冲击,提高动力元器件使用寿命,提高工作舒适度。
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