本发明提供的主副簧结构及悬架，涉及悬架制造技术领域，该主副簧结构包括：轮毂立柱和横置板簧，所述轮毂立柱上设置有具有弹性的板簧安装座，所述横置板簧中间通过板簧中部固定座与车架连接，所述横置板簧端部通过板簧端部固定座与板簧安装座连接，所述车架上设置有副簧，所述副簧能够与所述板簧安装座接触。本发明提供的主副簧结构中通过横置板簧和副簧能够降低整车高度，采用主副簧结构，占用悬架空间比单片板簧占用悬架空间更小，具有车辆轻量化和结构简单等优点。