本发明提供一种从整车到发动机的测试工况转换方法，其步骤如下：1、建立模块转换模型获；2、将相关信息参数化后输入转换模型；3、选择瞬时档位及传动比例，将整车工况的瞬时车速转换为发动机瞬时转速的实际值Ne(t)；4、计算生成整车工况所对应的车辆的瞬时功率P(t)；5、计算瞬态转速Nenorm(t)下可达到的最大输出功率Pmax(Nenorm(t))；6、计算发动机瞬态负荷Le(t)；7、逐秒计算选择的档位下发动机的瞬态转速和瞬态负荷参数[Nenorm(t),Le(t)]，生成发动机的瞬态循环；统计两个参数的分布频率。本方法通用性强，可以适应不同整车测试循环的调整以及试验情景和车型多样性变化要求。