发明公开
CN109436190A 船舶尾靠状态下的钢桩整体装船工艺
无效 - 撤回
- 专利标题: 船舶尾靠状态下的钢桩整体装船工艺
- 专利标题(英): Steel pile integral shipment process under stern leaning state of ship
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申请号: CN201811363864.4申请日: 2018-11-16
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公开(公告)号: CN109436190A公开(公告)日: 2019-03-08
- 发明人: 徐学军 , 连鑫 , 冯英磊 , 王瑞平 , 吕超 , 吴彬 , 徐善辉 , 宫晨 , 张平 , 吕学良
- 申请人: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
- 申请人地址: 山东省青岛市经济技术开发区连江路492号
- 专利权人: 海洋石油工程(青岛)有限公司,海洋石油工程股份有限公司
- 当前专利权人: 海洋石油工程(青岛)有限公司,海洋石油工程股份有限公司
- 当前专利权人地址: 山东省青岛市经济技术开发区连江路492号
- 代理机构: 天津三元专利商标代理有限责任公司
- 代理商 高凤荣
- 主分类号: B63B9/00
- IPC分类号: B63B9/00 ; B63B27/10
摘要:
一种船舶尾靠状态下的钢桩整体装船工艺,采用以下步骤:一,摆放垫块、支墩、底层横梁和底层立柱;二,把钢桩吊放在底层横梁上;三,在底层立柱上安装中层横梁和中层立柱;四,把钢桩吊放在中层横梁上;五,在底层立柱安装上层横梁后,再将钢桩对接成一运输整体;六,在船舶尾靠状态下,在船的甲板上安装垫墩及栈桥;七,将自行式模块化运输车行驶到运输框架的底部,并通过栈桥;八,自行式模块化运输车继续行驶;直至完全行驶到船上;九,将运输框架及钢桩放置在垫墩上,然后,自行式模块化运输车下驳船;十,装船固定,并将栈桥拆除。本发明在驳船到码头尾靠状态下,不仅解决了导管架钢桩装船效率较低的问题,还提高了钢桩装船的效率。