发明公开
- 专利标题: 一种涡轴发动机气动连接多转子耦合振动分析方法
- 专利标题(英): A turboshaft engine pneumatic connection multi-rotor coupling vibration analysis method
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申请号: CN201811565473.0申请日: 2018-12-20
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公开(公告)号: CN109684711A公开(公告)日: 2019-04-26
- 发明人: 林学森 , 李本威 , 许京荆 , 张赟 , 杨欣毅 , 孙涛 , 韦祥 , 王景霖
- 申请人: 中国人民解放军海军航空大学
- 申请人地址: 山东省烟台市芝罘区二马路188号科研学术处
- 专利权人: 中国人民解放军海军航空大学
- 当前专利权人: 中国人民解放军海军航空大学
- 当前专利权人地址: 山东省烟台市芝罘区二马路188号科研学术处
- 主分类号: G06F17/50
- IPC分类号: G06F17/50
摘要:
本发明公开了一种涡轴发动机气动连接多转子耦合振动分析方法,属于航空发动机振动分析领域。针对涡轴发动机燃气发生器转子与自由涡轮转子间无机械连接关系,无法准确获得各转子间转速比,以及自由涡轮转子并非典型的转子-轴承-机匣支承形式的问题。本发明利用一元线性回归分析方法将发动机典型试车转速曲线进行分段处理,得到一元分段函数作为转速比计算依据;采用转子-轴承/减速齿轮-机匣模型对发动机转子系统进行振动响应分析,提取转子叶轮外表面振动幅值和典型工况振型进行分析。该方法综合考虑发动机运转工况及涡轴发动机的结构特点,可有效准确的分析涡轴发动机在运行中转子系统的振动响应情况。
公开/授权文献
- CN109684711B 一种涡轴发动机气动连接多转子耦合振动分析方法 公开/授权日:2023-09-22