本发明提出一种用于机动车的减振器的与频率相关的减振阀组件(1)，其包括：减振活塞(4)，减振活塞具有至少一个止回阀(5)；以及与减振活塞(4)同轴地安装的控制组件(10)，控制组件包括具有盆形壁(12)的控制盆形部(11)和布置在控制盆形部(11)中的可轴向移动的控制活塞(16)，控制活塞轴向地限制控制腔(14)，其中，控制活塞的轴向运动方向与控制腔(14)中的减振介质压力相关，并且其中，控制活塞(16)具有密封组件(17)，密封组件使控制活塞(16)相对于盆形壁(12)密封，密封组件包括实施在控制活塞(16)上的具有布置在其中的密封环(18)的环的槽(21)。所提出的减振阀组件的特征在于，密封组件(17)构造成，密封组件在控制腔(4)中的减振介质压力升高时增大其密封作用并且在控制腔(4)中的减振介质压力降低时减小其密封作用。