本发明公开了一种水力式升船机承船厢纵向抗倾覆理论分析方法，本发明基于力学解析法和刚体运动理论，提出了一种水力式升船机承船厢抗倾覆稳定性静、动态理论分析方法和系统稳定性判定条件，对同步系统独立工作时和导向系统独立工作时承船厢纵向抗倾覆特性进行了静、动态理论分析研究，分析了同步系统和导向系统纵向抗倾覆特性的影响因素，阐明了同步系统间隙取值和导轮与导轨间间隙取值是影响同步系统和导向系统独立工作时系统纵向抗倾覆特性的重要因素，探讨了动水倾覆力矩的存在对承船厢纵向倾斜量的影响，揭示了承船厢纵向抗倾覆机理。为水力式升船机承船厢纵向抗倾覆设计提供了科学、合理的依据和参考。