本发明提供一种城市路网运行状态的“红绿”区域识别和评价方法，步骤如下：A：识别城市路网中的“红绿”边；B：挖掘城市路网运行状态的“红绿”区域；C：提出基于“红绿”区域的路网运行可靠性指标；D：分析“红绿”区域的涌现及演化特征。针对现有的路网运行状态评价方法在路网可靠性管理决策中存在抽象、静态、统计性偏差、稳定性较差等局限性，引入动态连通子图的概念，构建出一种城市路网运行状态的“红绿”区域识别和评价方法。本发明直观地将路网划分为不同运行态势的区域，通过对其涌现和演化特征进行分析，可以让管理者准确地把握路网运行的实时状态以制定科学高效的交通管理方案，具有全局性、稳定性、易研判、应用广等优点。