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发明公开
CN109950506A 一种可用于锂电池负极材料的磷掺杂石墨烯复合材料的制备方法 无效 - 撤回

  • 专利标题： 一种可用于锂电池负极材料的磷掺杂石墨烯复合材料的制备方法
  • 专利标题（英）： Method for preparing phosphorus-doped graphene composite material for lithium battery negative electrode material
  • 申请号： CN201910265626.8
    申请日： 2019-04-03
  • 公开(公告)号： CN109950506A
    公开(公告)日： 2019-06-28
  • 发明人: 张成如
  • 申请人： 山东星火科学技术研究院
  • 申请人地址： 山东省济南市历城区七里河路北段2号产学研基地11号楼
  • 专利权人： 山东星火科学技术研究院
  • 当前专利权人： 山东星火科学技术研究院
  • 当前专利权人地址： 山东省济南市历城区七里河路北段2号产学研基地11号楼
  • 主分类号： H01M4/36
  • IPC分类号： H01M4/36 ;  H01M4/587 ;  H01M4/62 ;  H01M10/0525
一种可用于锂电池负极材料的磷掺杂石墨烯复合材料的制备方法
摘要：
本发明提供一种可用于锂电池负极材料的磷掺杂石墨烯复合材料的制备方法，包括如下步骤：(1)清洗集流体，放在加热板上；(2)氧化石墨烯的制备(3)氧化石墨烯溶液的制备；(4)磷酸溶液的制备；(5)将步骤2得到的氧化石墨烯溶液、步骤3得到的磷酸溶液混合，超声30-40min，得到磷酸/氧化石墨烯溶液，将得到的磷酸/氧化石墨烯溶液转移至注射器中，注射器与基板间加10-20kV的高压静电场，以3-15ml/h的推进速度进液，加热板加热温度为200-300℃，得到可用于锂电池负极材料的磷掺杂石墨烯复合材料。本发明具有优良的循环寿命，较高的振实密度和比表面积，显著提高锂离子电池的首次效率和循环性能。
摘要（英）：

The invention provides a method for preparing a phosphorus-doped graphene composite material for a lithium battery negative electrode material. The method comprises the steps of (1) cleaning a currentcollector and placing the current collector on a heating plate, (2) preparing graphene oxide, (3) preparing a graphene oxide solution, (4) preparing a phosphoric acid solution, (5) mixing the graphene oxide solution obtained in the step (2) and the phosphoric acid solution obtained in the step (3), and performing ultrasonic processing for 30 to 40 minutes to obtain a phosphoric acid/graphene oxide solution, transferring the obtained phosphoric acid/graphene oxide solution into a syringe, applying a high-voltage electrostatic field of 10-20 kV between the syringe and a substrate, feeding liquid at a pushing speed of 3 to 15 ml/h with the heating temperature 200 to 300 DEG C of the heating plate to obtain the phosphorus-doped graphene composite material for the lithium battery negative electrode material. The phosphorus-doped graphene composite material has excellent cycle life, high tap density and high specific surface area, and the first efficiency and cycle performance of a lithium-ion battery are significantly improved.

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