Invention Publication
CN109958316A 直升机组立输电线路双肢角钢塔的施工方法
无效 - 驳回
- Patent Title: 直升机组立输电线路双肢角钢塔的施工方法
- Patent Title (English): Construction method for erecting electric transmission line double-leg angle steel tower by helicopter unit
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Application No.: CN201910157090.8Application Date: 2019-03-01
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Publication No.: CN109958316APublication Date: 2019-07-02
- Inventor: 程隽瀚 , 肖世杰 , 黄晓尧 , 石涛 , 汪国林 , 丁鹏杰 , 黄超胜 , 王霖 , 吴建军 , 王弋 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓建 , 彭立新 , 段福平 , 叶建云 , 俞忠良 , 邢仕东 , 鲍庆 , 徐辉 , 李少华 , 熊玮 , 周波达 , 王燕玲 , 程睿 , 郑晓斌
- Applicant: 浙江省送变电工程有限公司 , 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
- Applicant Address: 浙江省杭州市江干区庆春东路87号; ; ;
- Assignee: 浙江省送变电工程有限公司,国网通用航空有限公司,国家电网有限公司,国网浙江省电力有限公司
- Current Assignee: 浙江省送变电工程有限公司,国网通用航空有限公司,国家电网有限公司,国网浙江省电力有限公司
- Current Assignee Address: 浙江省杭州市江干区庆春东路87号; ; ;
- Agency: 浙江翔隆专利事务所
- Agent 王晓燕
- Main IPC: E04H12/34
- IPC: E04H12/34 ; E04H12/10

Abstract:
本发明公开了一种直升机组立输电线路双肢角钢塔的施工方法,涉及输电线路铁塔施工领域。直升机组立双肢角钢塔时,由于塔段安装段间十字联板,使吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在差异,就位困难。本方法步骤如下:1)将段间十字联板和主材十字联板安装在吊装塔段;2)将就位塔段的内、外包角钢与内外主材分别连接固定,然后在内包角钢和内主材上分别安装对接辅助套件;3)直升机悬停作业,通过塔段对接辅助套件引导塔段就位;4)就位后,高空人员在塔段对接点两侧安装少量螺栓,直升机脱钩离开;5)补装其余螺栓并拆除对接辅助套件。本方法避免了因吊装塔段和就位塔段根开尺寸存在明显差异而造成就位困难的问题。
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